04.04.2007 11:58
Новосибирский конструктор Анатолий Боборыкин придумал необычный агрегат -
снежную печку. По утверждению изобретателя, машина полностью избавит
городские улицы и дороги от снежной каши и улучшит состояние водоемов.
Анатолий Боборыкин
Фото Сергея ПЕРМИНАИдея растопить весь снег в городе пришла к Анатолию
Евсеевичу уже давно. Снежная каша и кромешный гололед ему порядком
поднадоели: сам не раз нос разбивал. С возрастом (сейчас конструктор -
пенсионер со стажем) над снежной проблемой стал задумываться чаще:
балансировать на заснеженных тротуарах становится труднее. Тут еще и соседи
одолели просьбами: <Мол, ты, Евсеич, конструктор или нет? До остановки с
трудом добираемся, хоть на лыжи вставай>. Заядлые рыбаки - приятели
конструктора - тоже жалуются: <Водоёмы <цветут> не по времени, а рыба в
них - <сплошные глисты>. И все, мол, проклятый снег виноват, талая вода -
одна зараза.
Придумал сначала Боборыкин нагревательные трубочки для ступеней в метро и
подземных переходов. Электричества они <едят> мало, а эффекта от них больше,
чем от нынешней конструкции - <бетонных нагревательных плашек>. Напичкаешь
ступени такими трубочками - и наледей как не бывало. А срок эксплуатации,
как гарантирует изобретатель, целых сто лет. Его <батареями>
заинтересовались и, вроде бы, обещали внедрить. На станции <Березовая роща>.
Но пока стальные трубочки, вернее, их образцы, ждут своего часа на полках в
хрущевке изобретателя. Говорят, что они пригодятся, когда здесь откроют еще
пару выходов.
Тогда Анатолий Евсеевич и нашел им новое применение - в снежной топке.
- Снежная проблема у нас существует не первый год, - вздыхает Анатолий
Евсеевич. - А нынешней зимой снег буквально завалил весь город. Обочины
моментально превращались в сугробы. На дворе весна, но сугробы еще остались.
Мало того, они впитали в себя массу химикатов, приняв облик черных курганов.
Теперь, они тают, пропитывая почву всякой гадостью. Отвалы, где снежные
массы уже давно смешались с вонючим мусором, становятся источниками заразы.
В итоге, все эта грязь попадает в реки и озера. Не говоря уже об огромных
тратах на снегоуборочную технику и бензин: отвалы-то у нас находятся далеко
за городом.
Агрегат пенсионера представляет собой нехитрую конструкцию, которую
устанавливают над канализационными люками. Подземная система стока воды все
равно простаивает зимой, так что Новосибирск не поплывет.
- В нашем городе есть немало канализационных люков - этакие решетки, куда
стекает дождевая вода, - делится секретами снежной печки Боборыкин. - Так
вот, я предлагаю установить на них металлические ванны, в каждую из которых
войдет два кузова снега. Емкость снабдить стальными нагревательными
трубками. Здесь же, для удобства подъезда транспорта, соорудить пандусы.
<Снежному> грузовику останется лишь заехать на пандус и сгрузить содержимое
в бункер, снег в котором растает за десять-пятнадцать минут. Талая вода тут
же уйдет в коллектор, профильтруется в очистных сооружениях и в водоемы
попадет без вредных примесей. Таким образом, отвалы будут чистые и рыба
живая.
В изобретении Боборыкина немало здравого смысла. За зиму из Новосибирска
вывозится в среднем полторы тысячи тонн снега. Кузова грузовиков вмещают в
себя снежной массы порядка трех тонн. Нетрудно посчитать, сколько рейсов на
отвалы им приходится делать. А это бензин, рабочие и время. <Снеготаялка>,
по утверждению Анатолия Евсеевича, обойдется гораздо дешевле. А еще ее можно
использовать и летом, в роли эстакады для обслуживания автомобилей или
мойки. Такая вот, многофункциональная снежная печка. Может, и пригодится
Марина КОРНИЛОВА
http://vn.ru/04.04.2007/citynews/85238/
Строительные материалы из вторичного ПЭТ
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.