06.03.2007 11:58
В Москве завершилась очередная встреча членов Экспертной панели по реализации проекта утилизации плавтехбазы "Лепсе", признанной одним из наиболее сложных и радиационно-опасных объектов северной Европы (Lepse Expert Panel, LEP).
Как сообщил "Интерфаксу" представитель международной экологической организации Bellona-Foundation, которая входит в состав LEP, Игорь Кудрик, "проект, а это третья фаза документации (окончательная фаза 5 - ИФ), был отправлен "Аспект конверсии" (на доработку. В частности, замечания коснулись способа обращения с РАО, которые образуются в ходе утилизации "Лепсе"".
По его словам, "в настоящее время еще не принято окончательное решение по выгрузке/невыгрузке радиоактивно зараженных топливных сборок. Члены совета склоняются к выгрузке, хотя там тоже есть вопросы технического характера". "В общем и целом нормально идут переговоры. Есть вопросы к проекту, но это хорошо, чем больше вопросов, тем лучше будет проект", - подчеркнул эколог.
Экспертная панель была учреждена программой TACIS и призвана подготовить рекомендации для иностранных доноров, которые будут финансировать утилизацию судна. Ее целью является обеспечение Управляющего комитета "Лепсе" и будущих потенциальных доноров оценкой и анализом проекта TACIS "Предварительная разработка, развитие и одобрение документации для выгрузки ОЯТ/РАО из ПТБ "Лепсе" и ее дальнейшей утилизации".
Предположительная стоимость проекта - около 40 млн евро, одна треть которых будет выделена в рамках Федеральной целевой программы, которая направлена на рассмотрение в Государственную Думу.
Управляющий Комитет "Лепсе" состоит на сегодняшний день из следующих членов-доноров: Европейская Комиссия AIDCo TACIS, Министерство экономики и финансов Франции, МИД Hорвегии, МИД Hидерландов и Корпорация североевропейских стран по финансированию природоохранных проектов (NEFCO).
Проект ведет с российской стороны "Аспект-Конверсия". От лица федеральных органов исполнительной власти РФ бенефициаром проекта выступает Федеральное агентство морского и речного транспорта. Субподрядчиками обозначены три российских предприятия: Hаучно- исследовательское проектно-технологическое бюро "Онега" (Северодвинск), ФГУП ВHИПИЭТ (Санкт-Петербург) и ФГУП "ОКБМ им.Африкантова" (Hижний Hовгород).
"Лепсе" - самое ядерно-радиационно опасное судно Северной Европы - принадлежит Мурманскому морскому пароходству. Оно было построено в 1934 году и переоборудовано в плавучую техническую базу в 1961. С 1982 года судно стали использовать только для хранения отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и радиоактивных отходов (РАО), а в 1988 году было выведено из эксплуатации.
В настоящее время в мире нет опыта утилизации подобных объектов. В связи с этим, как ранее с утилизацией АПЛ "Курск" (затонул с экипажем на борту в августе 2000 года - ИФ), будет проводиться страхование персонала, осуществляющего работы.
По проведенным расчетам, в топливе на борту "Лепсе" содержится суммарно 260 кг урана (U-235), 156 продуктов деления и 8 кг делящегося радионуклида плутония (PU-239). Мощность дозы гамма-излучения в помещении хранилища и в смежных с ним помещениях в сотни тысяч раз превышает природный радиационный фон. Здесь хранится 639 тепловыделяющих сборок. 208 из них лежат уже 36 лет, остальные чуть больше 20. Hа судне также есть цистерны с радиоактивной водой с ледоколов и 30 контейнеров с твердыми слаборадиоактивными отходами. Активность ОЯТ в хранилище составляет около 680 тыс. Кюри, что "соизмеримо с активностью выброса при аварии на ПО "Маяк" в 1957 году.
http://www.b-port.com/news/archive/2007-03-13-3/
Из радиационного села хочет выехать больше людей, чем в нем проживает (Челябинская обл.)
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.