18.01.2007 09:569 компаний-перевозчиков твердых бытовых отходов в Киеве намерены
остановить
работу с 22 января в случае неповышения Киевской горгосадминистрацией
тарифов на вывоз мусора или невыплаты компенсации разницы между
себестоимостью услуг и действующими с 1998 года тарифами.
Об этом сообщило руководство компаний Украинским новостям.
В частности, это компании "Днипроэнерготранс", "Альтфатер-Киев" (дочернее
предприятие холдинга "ЗУЛО Украина"), "Спецкомунтехника", "Володар-Роз",
"Селтик", "Гринко-Авто" (реформированная "Гринко-Центр"),
"Крамар-Вторресурсы", "Экосервис груп" и "Металист".
"Если будет подписан меморандум между компаниями-перевозчиками и КГГА,
который гарантирует нам до повышения тарифов выплату такой компенсации,
значит, мы будем продолжать работать, если такое решение не родится, то мы
вынуждены будем остановиться", - сказал директор "Экосервис груп" Ян Ройтер.
Генеральный директор "ЗУЛО Украина" Вячеслав Орлов добавил, что перевозчики
неоднократно предоставляли главным управлениям ценовой политики и жилищного
хозяйства Киевгорадминистрации обоснование себестоимости тарифов на вывоз
мусора, работая за счет экономии собственных внутренних ресурсов.
"Все наши резервы съедены, с декабря областные полигоны подняли цены (на
захоронение отходов) до 21 гривни (за 1 куб. м), топливо растет, заработная
плата растет, черпать свои внутренние резервы уже нет возможности", - сказал
Орлов.
Он отметил, что в повышенном тарифе на квартирную плату стоимость вывоза
мусора остается 0,09 гривни за 1 кв. м. жилплощади.
По мнению перевозчиков, тариф на вывоз мусора должен составлять 18-20
гривень за 1 куб. м. плюс 21 гривна за 1 куб. м. на его захоронение на
полигоне, вместо действующего 15,6 гривни (3 гривни вывоз и 12,6 гривни
захоронение).
По утверждениям перевозчиков, данный тариф позволит им своевременно
обновлять технический парк и материально-техническую базу.
Таким образом, в квартплате тариф на вывоз мусора должен составлять около
0,23 гривны.
"Посчитали, что мы самые слабые и что от нас меньше всего пользы городу, и
на нас проще всего сэкономить", - считает председатель правления
"Крамар-Вторресурсы" Олег Костюшко.
Он отметил, что в сложившейся ситуации перевозчики не могут действовать по
примеру "Киевгаза", который снижает давление газа, "Киевэнерго" - отключает
свет или отопление, "Киевводоканал" - снижает напор воды.
По оценкам Киевгорадминистрации, в Киеве возникает 1,2 млн тонн твердых
бытовых отходов в год.
http://www.zavtra.com.ua/news/kiev/40233
Сейчас Киев обслуживают 10 "мусорных" компаний. 30% объемов нашего хлама
вывозит полукоммунальная структура "Киевспецтранс", главный акционер
которой - Киевсовет. Остальные 70% приходятся на 9 частных компаний:
"Гринко-авто", "Володарь-Рос", "Спецкоммунтек", "Селтик", "Альтфатер",
"Днепроэнерготранс", "Крамар-вторресурсы", "Металлист", "Укпромсортування".
Все компании - с иностранным капиталом, образовались в 1995-1999 годах,
когда вывозить мусор было очень выгодно. Работает в компаниях 2,5 тыс.
сотрудников, зарабатывающих до 2 тыс. грн. Каждая из компаний обслуживает
3-4 района. [...]
За свои услуги перевозчики получают 15,60 грн за 1 кубометр хлама, из
которых 12,60 нужно уплатить за утилизацию на полигоне или
мусоросжигательном заводе. Но куда везти мусор, перевозчики определяют сами,
город давно с себя снял эти проблемы. Сейчас городской полигон ?5 закрыт,
завод "Энергия" задыхается от объемов и устаревшего оборудования, и
мусороперевозчики вынуждены искать место для утилизации сами. Приходится
выходить на областные полигоны - в Броварах и Крюковщине - а там требуют уже
20 грн за утилизацию. [...]
О горах мусора в лесопосадках на подъездах к Киеву перевозчики говорят, что
отходы в зеленую зону вывозят "нелегалы" - маленькие фирмы, имеющие по
одному грузовику. [...]
В кулуарах мэрии говорят, что сейчас происходит передел "мусорного" рынка.
Но мусороперевозчики считают, что заменить их не так просто. Сейчас в Киеве
набирается мусора 18 тысяч контейнеров, которые опорожняются раз в день.
Это, по оценкам специалистов, 11 тыс. кубов мусора. Если его не убирать хотя
бы три дня, это будет уже 33 тысячи кубов. И не забудьте о запахах! Газета
по-киевски
Закарпатье: первый в регионе мусороперерабатывающий завод
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.