18.07.2005 20:22
Профессор Виши Кэрри (Vishy Karri) и его коллеги из "водородной" лаборатории HART университета Тасмании (University of Tasmania) построили первый в мире двигатель внутреннего сгорания, потребляющий водород и дизельное топливо одновременно.
По словам Кэрри, никто ещё не пробовал организовывать смешивание и одновременное сгорание дизельного топлива и водорода прямо в цилиндре дизельного двигателя.
Между тем, работа на такой смеси повышает мощность мотора с одновременным сокращением выхлопа вредных веществ.
При этом авторы новации предполагают, что такая изменённая система "гибридного" питания пригодится, в первую очередь, не автомобилям, а стационарным дизель-генераторам, которые обеспечивают многие удалённые районы энергией.
Аппаратуру для смешанного питания водород-дизтопливо можно было бы специально выпускать и монтировать на уже существующие двигатели, тем самым заметно повышая их экологичность без существенных затрат.
Кэрри сообщает, что работа на смеси водорода и солярки повышает мощность мотора на 20%.
Кстати, другое решение проблемы выбора между неэкологичным углеводородным топливом и "чистым", но дорогим водородом недавно нашли англичане.
Источник: ABC News Online
В Белгородской области тепловозы переводят на рапсовое масло
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.