31.12.2002 14:49
Резкое изменение погоды в столице перед Новым годом привело к значительному ухудшению ситуации на дорогах. Уже 2 января ударят морозы. А значит, ожидается гололед.
Как показывает многолетний опыт борьбы с гололедом на дорогах, только поваренная соль не ухудшает коэффициент сцепления. Однако посыпать дороги солью перестали - она усиливала коррозию, разъедала башмаки пешеходов и наносила вред окружающей среде.
Сейчас улицы Москвы поливают раствором ╚хлорида кальция модернизированного╩, или - ХКМ. В отличие от технической соли, реагент не растапливает снег. Он не дает ему превращаться в лед.
Под колесами автомобилей полученная жидкая масса приобретает черно-коричневый цвет. Эта грязь одинаково трудно отстирывается и смывается с автомобиля. На лобовом стекле реагент образует мутную маслянистую пленку, неподвластную ╚дворникам╩. И даже ухудшает сцепление автомобиля с дорогой.
Сегодня московские городские власти признали эти факты с оговоркой: дескать, реагентами еще надо уметь пользоваться. То есть, соблюдать технологию применения.
Исследования реагента проводились в Московском автодорожном институте. Вердикт вынесли следующий: ХКМ, конечно, не панацея, но по сравнению с солью обладает более низкими коррозийными свойствами и относительно безопасен для окружающей среды.
А скользить автомобили перестанут, если снежную массу вовремя убирать и заливать на дорогу новую порцию реагента. И чередовать жидкие и твердые реагенты в зависимости от погоды. Всего-навсего┘
Пока химики не придумали новое чудодейственное средство, пешеходам советуют застирывать одежду в больших количествах воды, а водителям соблюдать скоростной режим. А там, глядишь, и весна не за горами.
News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей, 12:44 31.12.2002
Источник: НТВ
Тюмень. В 2002 расчищено около 100 городских свалок
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.