02.11.2004 09:00
Предложен новый способ хранения водородного топлива
Петр ОБРАЗЦОВ
Из Великобритании поступило сообщение - предложен новый способ хранения водорода. Не исключено, что именно так будут заправлять автомобили будущего, работающие на водородном топливе.
Ученые уже несколько десятилетий ищут способ замены углеводородного топлива (бензина, керосина) для автомобилей и самолетов на какое-нибудь другое, не столь загрязняющее окружающую среду продуктами сгорания. Кроме того, стоимость сырья для получения традиционного топлива - нефти - постоянно растет и достигла уже пугающих величин. Совершенно естественной заменой выглядит водород, в общем недорогое вещество, запасы которого на Земле практически безграничны. Причем при сгорании водорода выделяется большое количество энергии, а продуктом сгорания является безвредная вода.
Однако все хорошо быть не может, и у водорода как топлива есть серьезнейший недостаток: в нормальных условиях это газ, который практически невозможно превратить в жидкость. А возить с собой на автомобиле нужно довольно большие количества этого топлива. Поэтому исследователи бьются над решением задачи концентрирования водорода.
К настоящему времени предложены следующие идеи. Во-первых, сжатие газа. И автомашины с баллонами сжатого водорода уже бегают, хотя только в качестве экспериментальных моделей. Такие баллоны очень взрывоопасны. Второй способ - растворение газа в платиновых металлах. Платина и палладий интенсивно поглощают водород и "отдают" его при слабом нагреве. Однако требуется много дорогого металла, и степень концентрирования все же недостаточна. Третий способ - получение газа прямо на борту транспортного средства, например, путем электролиза воды. Это перспективный путь, над ним сейчас интенсивно работают. Его вариант - заполнение топливного бака каким-либо веществом, из которого в результате простой химической реакции выделяется водород. Такие вещества, гидриды, высвобождают водород под действием обычной воды. Не вдаваясь в подробности, скажем только, что этот вариант сейчас "не проходит".
Исследователи из университета Ньюкасла предлагают свое решение проблемы: материал с нанопорами, диаметр которых в тысячу раз меньше толщины бумажного листа. Под большим давлением в эту "губку" закачивают водород, а чтобы его высвободить, достаточно "губку" нагреть. Понятно, что этот способ является усовершенствованием второго из перечисленных вариантов.
По словам Марка Томаса, одного из авторов разработки, им удалось на практике доказать возможность поглощения большого количества водорода пористым материалом и выделения его в нужный момент. Триумфальное шествие нанотехнологий продолжается.
Киломeтровая башня-элeктростанция обрeтаeт прописку
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.