19.12.2002 13:52
В Российском Исследовательском Центре им. М.В.Келдыша совместно с Научно-производственной фирмой "Экопроект АММ" была разработана и отлажена технология получения воды из атмосферного воздуха, которая может быть использована в качестве источника получения пресной воды из воздуха при отсутствии или ограниченном доступе к естественным источникам воды, в том числе в засушливых районах с низкой относительной влажностью воздуха, а также на судах длительного плавания.
Существующие способы получения воды из воздуха требуют больших удельных энергозатрат на получение конденсата, либо их реализация требует больших теплопередающих поверхностей для предварительного охлаждения воздуха, что ведет к росту габаритов, массы и стоимости подобных установок. Поэтому их почти не применяют в промышленности из-за их неэффективности и убыточности.
В Российском Исследовательском Центре им. М.В.Келдыша при сотрудничестве с Научно-производственной фирмой "Экопроект АММ" создали более совершенную установку, которая позволяет значительно эффективнее извлекать воду из воздуха, а также параллельно осуществлять его кондиционирование, при снижении удельных энергозатрат, массы, габаритов и стоимости установки.
Их установка работает по принципу формирования потока воздуха, содержащего пары воды, на стадии которого проводится предварительное охлаждение воздуха потоком циркулирующей воды, где его относительную влажность повышают до 70-100%. После охлаждения воздуха до температуры ниже точки росы, осуществляется отвод конденсата потребителю и охлаждение обезвоженным воздухом циркулирующей воды и конденсатора холодильной машины. При этом предварительное охлаждение воздуха совмещают с повышением его относительной влажности посредством прямого контакта воздуха с потоком циркулирующей воды, а отвод конденсата потребителю осуществляют таким образом, чтобы объем воды в циркулирующем потоке не снижался.
Блок установки отвечающий за извлечение воды из воздуха, включает канал с вентилятором для формирования и транспортирования потока воздуха, содержащего пары воды, в котором расположены по направлению потока воздуха секции теплообменника. Эти секции разделены охлаждающим элементом холодильной машины. В конденсаторе холодильной машины сборник конденсата сообщается с частью канала, а циркуляционный насос с трубопроводом. Первая по направлению потока воздуха секция теплообменника снабжена оросителем, соединенным трубопроводом со второй секцией теплообменника, циркуляционным насосом и сборником конденсата, при этом поверхность теплообмена первой секции теплообменника выполнена проницаемой для воздуха и воды.
Сама поверхность теплообмена первой секции теплообменника создана из особого дисперсного материала.
До и после жалюзи, установленных в канале между второй секцией теплообменника и конденсатором, на боковой стенке канала имеются патрубки с заслонками для входа и выхода воздуха.
Охлаждающий элемент холодильной машины разделен на секции, сообщающиеся по направлению потока воздуха.
Установка содержит еще и фильтр-кондиционер, состоящий из трех секций с фильтрующей засыпкой из доломитовой крошки, мраморной крошки и активированного угля, и расположенный на выходе конденсата из устройства, позволяет обеспечить очистку конденсата и обогащение его солями до получения воды питьевого качества.
За счет использование холода получаемого конденсата исследователям удалось значительно снизить удельные энергозатраты и вывести КПД установки на эффективный уровень.
Схема извлечения воды из воздуха: канал √ 1, вентилятор √ 2, две секции теплообменника - 3 и 4, разделенные охлаждающим элементом (испарителем) - 5 холодильной машины, конденсатор холодильной машины - 6 с вентилятором √ 7; ороситель - 8, соединенный трубопроводом - 9 со второй секцией теплообменника 4, насосом - 10 и сборником конденсата √ 11; жалюзи 12, патрубки - 13, 14 с заслонками - 15, 16 для входа и выхода воздуха; фильтр-кондиционер - 17, запорно-регулирующие устройства (например, вентили) - 18 и 19.
Информация для контакта:
125438, Москва, ул. Онежская, 8/10, Федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский центр им. М.В.Келдыша", И.А.Коршуновой
Дата публикации: 11 декабря 2002
Источник: SciTecLibrary.com
Солнечный двигатель без солнечных батарей
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.