16.03.2004 17:47
╘ Парфенов Сергей Александрович, Заслуженный работник культуры РФ
руководитель пресс-службы Фонда поддержки стратегических исследований и инвестиций Уральского федерального округа (внештатный советник аппарата полномочного представителя Президента РФ в УрФО).
Контакт с автором: psa@fund.uralfo.ru
Адрес фонда: 620031, г. Екатеринбург, Октябрьская пл., 3
Тел. (343) 378-94-73, факс: 378-94-74.
Хотите верьте, хотите нет: на огромной территории Уральского региона прямо на поверхности земли лежат несметные сокровища┘
Скажем, тот, кто бывал в окрестностях Качканара, то, конечно, видел огромное - протяженностью в несколько километров и высотой в 30 метров √ рукотворное плато. Эти отвалы - продукт 40-летней и весьма энергичной деятельности местного ГОКа "Ванадий".
По оценкам специалистов, здесь скопилось свыше 1 миллиарда тонн отработанных пород, точнее - перемолотого песка. Так вот, в каждой тонне его, оказывается, содержится более 100 граммов скандия - ценнейшего редкоземельного металла! Так что лезть за ним в глубь уральских кладовых совершенно не обязательно. Многие полезные ископаемые сейчас буквально валяются под ногами...
СПРАВКА. По данным Комитета по охране окружающей среды Свердловской области, на Среднем Урале накоплено уже 8 миллиардов тонн промышленных отходов плюс 34 миллиарда тонн √только отвалы предприятий горнодобывающей отрасли. Ежегодно от пяти тысяч так называемых местных природопользователей образуется 147 миллионов тонн твердых отходов. И очень часто в них - золото, серебро, платина, магний, германий, цинк и т. д. и т. п.
Но скандий все-таки стоит особняком. Конечно, о том, что он есть в песках Качканара, еще в советское время прекрасно знали и геологи, и металлурги. Руки не доходили.
- Тогда ведь ⌠на коне■ были министерства, плановая система, - комментирует ситуацию председатель Экономического комитета по программам развития Уральского региона Сергей Воздвиженский. √ А каждое ведомство отстаивало свой интерес. К примеру, Минчермет отвечал за прокат, сталь, трубу, лист, "цветникам" были нужны алюминиевые чушки, рафинированная медь...
Примой же тогдашней экономики считался Минатом, где внедрялись (причем в первую очередь) суперсовременные, многоцелевые технологии. Этот дядюшка-"монстр" имел и постоянно строил передовые предприятия, ГОКи, особенно почему-то в Средней Азии. Тут тоже все было расписано как по нотам: ты делаешь то, ты √ это, у соседа √ такой-то участок┘ Многое, конечно, разбазаривалось, продавалось за бесценок, а то и попросту не принималось в расчет. Скандий же вообще тогда использовался в мизерных количествах.
С распадом СССР, продолжает С. Воздвиженский, мы, во-первых, потеряли большинство тех славных комбинатов, которые в комплексе работали на всю советскую экономику, во-вторых, вошли худо-бедно в рынок, где экономические проблемы решали уже не только государство, но и частная инициатива, предпринимательство, заимствованный капитал. А коммерческая выгода, как известно, - двигатель прогресса.
Словом, после того, как бывшие союзные республики официально "оформили развод", из Казахстана, Киргизии, Таджикистана в Россию, и на Урал - в частности, хлынули сотни высококлассных специалистов. В том числе и из г. Шевченко, закрывавшего в основ-
ном потребности атомной и оборонной промышленности страны в скандии. Многих из тех вынужденных "беженцев" в конце 80-х - начале 90-х пригрел у себя именно С. Воздвиженский, предоставив им работу, кусок хлеба, какую-то надежду на будущее. А тем, кто одержим, у кого голова на плечах, дай, пусть на время, хоть какую-то стабильность, возможность заняться любимым делом. Вот с этого-то и началось создание перспективных планов, бизнес-проектов, новых технологий┘
Вот пример. Поскольку скандий - очень легкий и на редкость качественный металл, уральские ученые и специалисты упор в своей новой работе сделали на создание алюминиево-скандиевых сплавов. Идеи обкатывались на Каменск-Уральском металлургическом заводе, Верхнесалдинском металлургическом производственном объединении, Качканарском ГОКе ⌠Ванадий■, в лабораториях Института физики металлов Уральского отделения РАН, в УГТУ-УПИ и других институтах.
Каков же итог? После научно-исследовательских и практических работ были получены сплавы, которые позволяли увеличить прочность алюминия в 1,8-2 раза! При этом добавки микролегирования по скандию не превышали 0,28-0,3 процента. Иными словами, если добавить в алюминий менее одного процента скандия, то получается, по сути, совершенно другой металл! Причем это на редкость дешевый, так сказать, "массовый" скандий.
СПРАВКА. Скандий (лат. Scandium) - химический элемент III группы периодической системы Д. Менделеева; ат. н. 21, ат. м. 44, 9559; относят к редкоземельным элементам. Плотность - 2,99 г/см3, температура плавления -1539╟ С. Скандийсодержащие ферриты √ это элементы памяти ЭВМ, сплавы - перспективные конструкционные материалы в авиации, космонавтике, электротехнике и т. д.
У специалистов даже началось легкое головокружение от успехов. Но снова беда: новый сплав есть, вот он, а где же его использовать, кому продать? Конечно, спектр применения новинки просто огромен. Но екатеринбуржцы решили начать с машино- и автомобилестроения, благо, в регионе имеются соответствующие производства в Миассе, Кургане, Ижевске и Новоуральске. Доказывали: нет нужды весь мотор делать из алюминиево-скандиевого сплава, а вот поршень, шатун - пожалуйста. Это интересный шаг к созданию нового типа двигателя - с иной массой, с лучшими ударными характеристиками, перспективной технологией. Однако разработками уральцев заинтересовались первыми не предприятия-земляки, а на АвтоВАЗе. Его генеральный директор Владимир Каданников, прознав про новинку, с ходу взял на исследование и пробы несколько образцов чудо-сплавов, пообещав тесно сотрудничать┘
СОВЕРШЕННО НЕСЕКРЕТНО. Известно, что во всем мире скандий используется граммами, этот металл - на вес золота. И ведущие мировые фирмы, к примеру, в США, даже не могут взять в толк, что уральцы готовы выполнять заказы на поставку скандия, исчисляемые сотнями, тысячами тонн! Сергей Воздвиженский признался: им и его коллегами было сознательно сделано несколько ⌠утечек информации■ о новых чудо-сплавах на переговорах с деловыми кругами Франции, Германии и США. И оказалось, что американцы просто боятся выходить на скандиевые сплавы России, ибо не без основания считают, что наша страна с этими материалами их "задавит" на мировом рынке, как это случилось в свое время с палладием. Зато немцы и французы взяли новые изделия для изучения и испытаний, тоже, впрочем, не веря, что Россия обладает столь сказочным сплавом и возможностями масштабных поставок.
- Но они уже убедились, что все так и есть на самом деле, - замечает Ссергей Воздвиженский. - Теперь же время работает на нас. Мы можем уже выбирать...
А если завтра - заказ, если завтра - "в поход"? По мнению специалистов, массовое производство сплавов из скандия можно развернуть в течение какого-то года.
Например, КУМЗ уже работал с этим металлом, выполняя оборонные заказы. К тому же предприятие после кризиса 1998 года прочно встало на ноги и готово снова "шагать на Запад". Да не с черновыми чушками, как раньше, а с товаром, который в 3-3,5 раза дороже, чем алюминиевые заготовки!
Верхнесалдинцы (ВСМПО ⌠Ависма■) тоже, кажется, вне конкуренции. Можно ли здесь разместить новое производство? Предприятие обладает колоссальным потенциалом наукоемкости и технологичности, давно является основным поставщиком титана для европейского консорциума "Аэробус", объединяющего шесть государств. Кроме того, в начале ХХ1 века корпорация "Боинг" подписала с авиакомплексом "Ильюшин" и металлургами Верхней Салды новое соглашение о стратегическом сотрудничестве. Надежд на сколь-нибудь значительный сбыт в России своих самолетов у "Боинга" пока, увы, нет. Но американцы весьма заинтересованы в получении от уральцев сравнительно дешевого титана и, поговаривают, скандия.
Да, речь сегодня идет только о покупателе. Даже не об инвестициях в смелый и долгосрочный проект. Качканарское месторождение скандия √ самое богатое в России. В отдельных пробах, взятых из здешних отвалов, содержание этого редкозема достигает невероятной величины - 150 граммов на тонну! И главное - все это, что называется, под рукой.
Немалые богатства покоятся и в других рукотворных горах, заметно изменивших ландшафт Уральского региона? Ученые и промышленники уже обратили свои взоры на красные шламы Богословского алюминиевого завода √ нынешнего филиала СУАЛа, ⌠империи■ Виктора Вексельберга, на шлаки местной ТЭЦ, которые являются сущим экологическим бедствием края. Правда, искали-то там золотишко, а наткнулись на почти чистое железо! Запекшиеся микрошарики из здешних отходов, как выяснилось позже, представляют собой практически готовый концентрат с 55-процентным содержанием железа. Есть тут, к слову, и все тот же скандий.
А вот в ОАО "Ураласбест" готовятся (если будет найден состоятельный инвестор) производить из отходов комбината... магний. Благо, тут накоплены гигантские отвалы серпентинитовых руд, в коих содержание магния достигает аж 20-22 процента! Учеными Российского института титана и магния из Березников (Пермская область) была даже создана специальная технология получения этого ценнейшего металла из серпентинита. И первые шаги на пути к новому производству сделаны: магний из отходов "Ураласбеста" получен-таки на опытной установке, уже выполнены предпроектные проработки по строительству в Асбесте завода по выпуску 50 тысяч тонн магния в год. И этот проект сулит депрессивному городу новую жизнь...
А что, если пройтись по всему 80-му меридиану Уральского федерального округа - от казахских степей до холодных северных морей - и внимательно посмотреть вокруг, себе под ноги? Уверен: нас ждет еще немало сенсаций и ⌠сонм открытий чудных■┘
Дата публикации: 10 марта 2004
Источник: SciTecLibrary.ru
Японцы разработали новую технологию добычи нефти
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.