Есть старинный способ не заплатить по счетам и отложить на бесконечное время наступление ответственности за проступки. Водитель, например, нарушивший правила дорожного движения, теперь, когда права не отбирают, легко может отказаться подписывать протокол, и тогда гаишнику придется передавать дело в суд, а водитель будет игнорировать действия суда, короче, так или иначе, пятьсот рублей за пересечение двойной сплошной линии уплачены никогда не будут.
Политик, представляемое им государство и стоящие за спиной государства нефтяные и металлические компании тоже могут отказаться подписывать протокол, на этот раз Киотский, и вместо того чтобы взять на себя обязательства поменьше поганить вокруг себя небо, воду и землю, созвать конференцию об изменении климата.
На открытии конференции можно туманно сообщить, что Киотский протокол, дескать, скоро будет ратифицирован, но только в том случае, если будут соблюдены национальные интересы России. На закрытии конференции можно ничего не сказать, забросав журналистов и общественность ворохом бумаги, испещренной миллионами бессмысленных слов.
Когда международная конференция по изменению климата закрывается и невозможно понять, меняется ли климат и делаем ли мы что-нибудь по этому поводу, то цель конференции следует считать достигнутой.
А вот человека, который связывает ратификацию Киотского протокола с соблюдением национальных интересов России, можно сравнить с автомобильным водителем, который согласен подчиняться правилам дорожного движения, но только в том случае, если правила движения не противоречат его личным интересам.
Так в России ездят все. То есть человек вообще-то не пересекает двойную сплошную, но только в том случае, если его интересы не сталкиваются с желанием объехать пробку по встречной. Как только сталкиваются, человек плюет на правила и пересекает двойную сплошную.
Я думаю, смысл Киотского протокола в том и заключается, чтобы ущемить национальные интересы стран, загрязняющих атмосферу парниковыми газами. Смысл протокола такой: ╚Ребята, давайте прижмемся немножко и перестанем травить собственных детей╩.
Но Соединенные Штаты говорят: ╚Нет, мы травить детей будем, потому что это выгодно, и кто не с нами, тот против нас╩.
А Россия говорит устами президента Путина: мы, возможно, и пожертвуем национальными интересами России ради жизни на Земле, но только если это никак не повредит национальным интересам России.
Бред какой-то. Я дам денег на общее благородное дело, только если мне не надо будет платить. Я подвинусь, только если мне не станет от этого теснее. Я буду водить машину по правилам, если только правила будут отвечать моим прихотям.
Люди, этаким вот образом управляющие автомобилем, всякий раз, когда их останавливает гаишник за нарушение правил, страшно сердятся и справедливо настаивают на том, что гаишники взяточники. Гаишники действительно взяточники, только взятки берут исключительно с нарушителей правил.
Таким же точно образом за Киотским протоколом и зелеными партиями вообще стоят, разумеется, разные хитрые структуры, научившиеся зарабатывать на спасении планеты деньги. Но это другой разговор. Сейчас речь идет о том, что Соединенные штаты и Россия свинячат над головой наших детей и свинячить больше не должны. Противники Киотского протокола высказываются в том смысле, что штрафы за несоблюдение Киотского протокола получит не атмосфера Земли, а компания ╚Гринпис╩, лоббирующая интересы восокотехнологичных производств. Возможно. Но есть одно предложение √ ратифицировать Киотский протокол и действительно выполнять взятые на себя обязательства. Действительно, то есть снизить выбросы парниковых газов в атмосферу. Такое в голову никому почему-то не приходит.
Противники и сторонники Киотского протокола мгновенно как-то переводят разговор с темы выживания на тему денег. Во сколько обойдется ратификация, выгодно ли это? Да невыгодно, конечно. Добрые дела вообще очень невыгодная вещь.
02 ОКТЯБРЯ 19:09
"Опять двойка": Администрация Каменск-Уральского готова объявить войну крупнейшим заводам
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.