04.07.2003 11:26
Американские инженеры продолжают биться над решением непростой задачи - как сделать так, чтобы пассажирский лайнер не смог врезаться в небоскреб, даже если пилоту очень этого хочется? Самое радикальное решение задачи было внедрено незамедлительно - вокруг Вашингтона и других крупных городов США развернули комплексы ПВО.
Специалисты компании Northrop Grumman предложили более человеколюбивое решение - установить на пассажирских самолетах систему управления, с помощью которой осуществляется контроль полета тяжелого беспилотного самолета Global Hawk. Это позволило бы в случае необходимости перевести управление самолетом в наземный центр и даже дистанционно посадить его. Правда, не все ладно и здесь. Для дистанционного управления требуется устойчивая радиосвязь с бортом, а если террористы захватят этот самый наземный пункт дистанционного управления пассажирскими самолетами - последствия опять будут плачевными.
Альтернативу предложил Эдвард Ли (Edward Lee) из Калифорнийского университета в Беркли. Система управления самолетом должна сама сопротивляться всякой попытке пилота направить лайнер в определенные "запретные" зоны. Она автоматически будет уводить самолет с опасного курса при попытке пилота залететь куда не надо, причем сила реакции системы будет зависеть от твердости намерений пилота. Со стороны будет казаться, что запретная зона окружена мягкими стенками, "отталкивающими" самолет от себя, но не приводящими к его катастрофе. Для этого в базу данных будут записаны географические координаты всех запретных для полетов районов. Контроль за полетом будет осуществляться с помощью бортового GPS. Если система обнаружит попытку заглушить их сигналы, она автоматически переключится на использование другой навигационной системы, основанной на радиомаяках. Система работает автоматически, независимо от наземных пунктов управления, следовательно, взлому не поддается. Для ее адаптации требуется лишь незначительно изменить бортовое программное обеспечение самолета.
Эдвард Ли сотрудничает с компаний Phantom Works (подразделением "Боинга"), которая уже требует от Пентагона средств на продолжение исследований в данном направлении. Из этого можно заключить, что террористы сосредоточат свои усилия на взломе центра управления системой GPS - оттуда, нарушив работу спутников, можно одним махом направить в ложном направлении все пассажирские лайнеры в мире, находящиеся в воздухе, и все суда, находящиеся в море.
Источник: по материалам журнала New Scientist.
CNews.ru
Воздух в пригородах хуже, чем в центре
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.