03.07.2003 09:44
На АвтоВАЗе полагают, что российские автовладельцы вполне могли бы потянуть еще один налог. При помощи специального сбора представители завода предлагают финансировать утилизацию старых машин.
В Министерстве финансов полагают, что если и заставлять кого-то платить за переработку автомобильного хлама, то самих производителей. Как рассказал глава московского представительства АвтоВАЗа Юрий Зекцер, представители завода поделились своими предложениями с членами комитета Госдумы по экологии в преддверии слушаний, которые состоялись две недели назад. В документе под названием проект закона "Об утилизации отслуживших автомобилей" эксперты завода предлагают установить ежегодный налог на автовладельцев, средства от сбора которого будут идти на оплату услуг по утилизации машин.
Размер этого налога должны устанавливать региональные власти. Зекцер затруднился предположить, каков может быть размер ставки такого налога, а также кто может быть организатором предприятий по переработке старых машин.
Сейчас автовладельцы ежегодно платят транспортный налог в зависимости от емкости двигателя - от 5 руб. до 30 руб. за 1 л. с. "Старые машины стоят во дворах, в лесах, это угрожает экологической безопасности, - сказал Зекцер. - Мы высказали лишь свои предложения, их еще нужно просчитывать и прорабатывать". По данным ГИБДД, почти половина всего парка эксплуатируемых в России машин - старше 10 лет. В Москве ежегодно выбывает из эксплуатации более 100 000 авто, из которых только четверть направляется на несколько предприятий по переработке металлолома. Сортировать корпуса автомобилей по видам материалов и перерабатывать их на сырье может пока только один завод в Подмосковье.
Информация предоставлена "НТА Приволжье".
Екатеринбург: В городе появились нелегальные пункты приема пластиковых бутылок
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.