22.05.2003 20:05
Ежегодно в американском штате Аризона пять миллионов использованных покрышек отправляются на свалки. И проблема становится все более серьезной по мере того, как возрастает количество автотранспорта.
По закону штата шины не могут быть сожжены. Вместо этого они высылаются в Калифорнию, где их превращают в резину для использования при дорожных работах или посылают на мусорные свалки.
Все это натолкнуло профессора университета Аризоны Хан Цзу на мысль создать цементно-резиновую смесь для заливки теннисных кортов. Профессор Цзу возился с этой проблемой шесть лет. Зато теперь ему принадлежат права на первое ╚реальное╩ применение новой технологии использования резиновых отходов. Профессор убежден, что разработанная им смесь резины и бетона революционизирует индустрию теннисных кортов и даже изменит способ игры. И все потому, что новое покрытие образует более гладкие стыки, гораздо меньше растрескивается и меньше изнашивается, чем традиционные цементные покрытия.
82-летний Боб Фэйбарн, архитектор-пенсионер и заядлый теннисист, прочитал об экспериментах Цзу несколько лет назад и связался с инженером, предложив ему в качестве экспериментальной площадки старый, видавший виды корт у своего дома. Понадобился целый год встреч и экспериментов, к которым присоединились и другие энтузиасты из разных уголков США, в т.ч. представители компании Ford Motor, которые заплатили .000 за использование резины на корте Фэйбарна. Полная стоимость новой технологии составляет .000, т.е. на .000 больше, чем традиционное цементное покрытие.
Теперь владелец и изобретатель наблюдают за состоянием покрытия, чтобы определить исход эксперимента. Но даже если результат будет не таким удачным, как рассчитывалось, они все равно гордятся тем, что были первыми в мире.
Впрочем, впервые Цзу испытал новый продукт на участке тротуара перед своим университетским офисом еще в 1999 году. За четыре года, по его словам, покрытие ╚все еще в прекрасном состоянии╩. Профессор сотрудничает с транспортным департаментом штата Аризона, чтобы использовать прорезиненный асфальт в дорожных проектах. Кроме прочих достоинств, новое покрытие помогает уменьшать дорожный шум и сопротивляется образованию впадин и трещин.
╘ строительство и недвижимость
Анализ технологий переработки автошин
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.