28.11.2002 16:12
При исследовании изучалось влияние количество вводимой в асфальтобетонную смесь резиновой крошки по количеству и размерам частиц на трещиностойкость асфальтобетона и коэффициент сцепления колеса автомобиля с поверхностью проезжей части дороги.
Установлено, что применение резиновой крошки в асфальтобетоне в два раза повышает коэффициент сцепления на мокром покрытии. На сухом покрытии существенных изменений нет.
При использовании резиновой крошки от 0 до 1.0 мм трещиностойкость возрастает на 30 процентов. С уменьшением размера частиц трещиностойкость увеличивается. Особенно эффективно применение частиц крошки от 0.14 мм и меньше. Частицы меньше 0.08 за время перемешивания распадаются, составляющие модифицируют битум, улучшая его свойства.
При небольших размерах частиц крошка распределяется по массе асфальтобетонной смеси более равномерно повышая упругую деформацию при отрицательных температурах.
Добавка для бетонов и цементогрунтов.
Разработанный состав добавки в цементобетон и цементогрунт СХЩА позволяет повысить указанных материалов на 25 - 32 %, подвижность смеси, морозостойкость, сократить водопотребность на 15 - 18 %. С цементогрунтовым основанием в ведением в добавки СХЩА. Пермской области и республики Удмуртия построено более 30 км автомобильных дорог.
В производстве железнобетонных конструкций добавка СХЩА на Краснокамском заводе ЖБИ ОАО . Перминженерстрой. и ОАО .Строительный монтажный трест ≤ 14 . г. Пермь.
Выполненные исследования позволили получить откорректированный состав добавки СХЩА, обеспечивающей стойкость при воздействии агрессивной среды.
Методика оценки трещиностойкости асфальтобетонных покрытий.
Обоснована методика оценки трещиностойкости асфальтобетонных покрытий при воздействии отрицательных температур в осенне - зимний период.
Показано, что уровень термонапряжения зависит от изменяющихся параметров (модуля упругости, коэффициента линейного температурного расширения, степени релаксации напряжений) в определенном интервале температур.
Данная методика позволяет обоснованно подойти к проблеме регулирования свойств материалов с целью обеспечения их температурой трещиностойкости.
США: шины Michelin поумнеют
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.