14.03.2003 09:04
Вопросы экологии, уже давно считающиеся одними из наиболее важных в мировом сообществе, в России пока не очень популярны. По данным ИА LADAONLINE, автопарк России насчитывает около 22,5 миллионов автомобилей в настоящее время. Ежегодный средний прирост √ 6-7%, который немного замедлится в этом году в связи с принятием закона, по которому владельцы транспортных средств будут платить налог за все, числящиеся на них ТС. Естественно, что владельцы постараются избавиться от ╚мертвых душ╩ - автомобилей, оставшихся у них только по документам, а реально проданных или уже сгнивших.
Автопарк Тольятти насчитывает около 250 000 легковых автомобилей. Как решает проблему утилизации отработанных шин АВТОВАЗ? Только в ГлавАвто накапливается за год около 100 тонн шин. Начиная с прошлого года, на заводе практически решен этот вопрос. В городе нет полигонов для захоронения шин, Самара не принимает отработанные ╚жигулевские╩ шины, так как технологический процесс рассчитан только на шины больших размеров. Поэтому заключен договор с заводом ╚КамЭкоТех╩. Сырье, полученное после переработки, используется в строительстве и в технологическом процессе добычи нефти.
Сколько автомобилей ежегодно подлежат утилизации? Сколько в России есть заводов по переработке использованных шин и других автомобильных отходов? Какие темпы утилизации позволят России не погрязнуть в отходах автопрома? Вероятно, эти вопросы не останутся без ответов на предстоящей конференции ╚Автомобильная промышленность России-2003╩.
News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей, 09:24 14.03.2003
Источник: ЛадаОнлайн
Россия: ТНК планирует рекордные траты на экологию
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.