05.03.2003 09:06
По подсчетам экспертов, американская армия тратит млрд в год на борьбу со ржавчиной.
Соскабливание и перекраска не только дороги, но и предполагают, к тому же, использование опасных хлорированных растворителей. Поэтому Пентагон финансировал проект, осуществляемый технологическим институтом в Нью-Джерси, в результате которого должны быть созданы покрытия, которые не только предотвращают коррозию, но и устраняют необходимость перекрашивать танки. Эти ╚умные╩ краски могут сами находить трещины, появившиеся на покрытии, и герметизировать их автоматически, а, кроме того, позволят менять цвет машин нажатием кнопки.
Чтобы понять, что делает умные краски такими умными, надо вспомнить, что нормальные, ╚глупые╩ краски обычно состоят из двух компонентов ≈ пигментных частиц, которые обеспечивают цвет, и полимера, который функционирует как диспергатор (удерживая частицы от слипания) и связующее. Когда вода просачивается под слой краски, металл под ней ржавеет. Но умные краски предотвращают утечку. Ученые предлагают несколько вариантов. Один из наиболее обещающих ≈ внедрение углеродных трубочек в полимер, чтобы сделать его электропроводящим. Можно также встраивать в полимер крошечные наполненные краской капсулы величиной с микрон. Тогда при появлении трещины поверхность краски меняла бы свои электрические свойства. Встроенные сенсоры сразу обнаруживали бы проблему, капсулы открывались бы автоматически, затекая в щель и герметизируя поверхность. Чтобы сделать возможным изменение цвета, ученые дополнительно спроектировали молекулы, которые чувствительны к электрическим сигналам. При получении нужного сигнала эти молекулы могут засветиться доминирующим в их подложке цветом.
Все это не так фантастично, как может показаться. Ученые, разрабатывающие программу умных покрытий, утверждают, что большинство ингредиентов для умных красок уже разработаны. Самой большой проблемой может стать производство нанотрубчатых полимерных гибридов. К тому же, нанотрубки стоят млн за фунт (453,6 г). Однако ученые рассчитывают получить опытный образец к 2005 году.
╘ по материалам пресс-центра сайта и газеты Cтроительство и недвижимость
Масло хохобы заменит дизельное топливо
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.