29.07.2008 13:54
Команда инженеров из Токийского технологического института под руководством
профессора Томики Икеда (Tomiki Ikeda) разработала совершенно новый механизм
солнечного двигателя. Ранее во всех системах, приводимых в движение
посредством энергии солнца, использовались батареи на фотовольтаических
элементах, которые и преобразовывали солнечную энергию в электричество.
Новая же разработка представляет собой ремень, в составе которого содержится
азобензол, заставляющий его увеличиваться в объеме при попадании прямых
лучей солнца, и сжиматься при обычном освещении. Следовательно, данная
конструкция может работать без промежуточных элементов, которыми в
классических солнечных двигателях выступают батареи. Толщина ремня
составляет 0,08 мм, а диаметр колес, которые приводятся в движение с его
помощью, 3 и 10 мм соответственно.
Профессор Икеда признает, что на сегодняшний день мы имеем дело лишь с
прототипом, который не отличается совершенством - он преобразует солнечную
энергию в кинетическую не слишком эффективно. Тем не менее, ученый выразил
надежду, что в будущем данную технологию удастся доработать. Сообщается
также, что эластичность материала, из которого выполнен ремень, в 4 раза
выше, чем эластичность человеческих мускулов, а в результате испытаний было
выявлено, что он может сохранять прочность в течение 30 часов при условии,
что циклы сжатия-увеличения происходят каждые 7 секунд. Текст: Алексей
Стародымов http://science.compulenta.ru/364571/
Изобретено уличное освещение на выброшенных батарейках
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.